Système local de préparation de missions (SLPM) : moyen informatique aéro-transportable permettant le tracé rapide et précis
de la mission grâce aux cartes numérisées disponibles à de nombreuses échelles. L'équipage entre tous les paramètres dans l'ordinateur après avoir
étudié sa mission sur papier. Le SLPM, préalablement mis à jour par l'officier renseignement, indique sur la carte les différentes menaces possibles à partir des informations reçues. Il calcule les trajectoires, le point de largage du missile, la consommation en fonction de l'altitude, la vitesse. De plus, tous les temps de passage sont calculés exactement car "le plus important pour la réussite d'une mission, c'est le timing" explique l'aspirant Olivier Deynes, navigateur officier systèmes d'armes à l'escadron de chasse 3/3 "Ardennes". Le timing est à la base de la déconfliction entre chaque avion. C'est un gage de sécurité.
Par l'intermédiaire de la mémoire à bulle magnétique (MBM) et du module d'insertion programmable (MIP), toutes les données seront directement communiquées à l'avion lors de l'installation de l'équipage à bord. Il saura dès lors ce qu'il doit faire. Le MIP, petit boîtier électronique, contient le plan de navigation. La MBM, ou mémoire de masse, contient les informations permettant le tracé en VTB des divers éléments de la situation tactique et les données nécessaires au fonctionnement des systèmes de recalage par corrélation radar ou corrélation d'altitude.
Article publié dans Air Actualités 508 Janvier 1998
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