Un navigateur officier systèmes d'armes, des
commandes de vol électriques, une avionique perfectionnée. Le Mirage 2000D a
incontestablement révolutionné l'escadron de chasse 3/3 "Ardennes" stationné
sur la base aérienne de Nancy. Cette révolution entraîne depuis deux ans une
toute nouvelle définition des missions qui sont désormais plus complexes.
En place depuis deux ans à l'escadron de chasse 3/3 "Ardennes ", le Mirage 2000 D a désormais fait ses preuves. Après une annéede transition entre un appareil des années 60, le Mirage III E, et le fleuron
de l'aviation militaire de chasse, l' EC 3/3 peut maintenant exploiter au mieux
les capacités de l'appareil. Cet avion est en effet capable d'exécuter
l'ensemble des missions air-sol, à n'importe quelle heure et par n'importe quel
temps. "La différence avec le IIIE est particulièrement flagrante à trois
niveaux, souligne un ancien pilote de Mirage III nouvellement transformé. Au
niveau des commandes électriques qui facilitent énormément le pilotage et les
possibilités de manœuvre. Au niveau de la capacité de ravitaillement en vol,
inexistante sur IIIE. Et aussi mais surtout au niveau de l'avionique,
incomparablement plus sophistiquée que celle de son prédécesseur. "
La cabine arrière de l'appareil, celle du navigateur officier systèmes d'armes, est parfaitement représentative de cette évolution. Plusieurs écrans de visualisation baptisés VTL (Visu tête latérale), VTH et
VTB (Visu tête haute et basse) lui permettent de surveiller différents paramètres à courte ou longue échéance tels que les menaces air-air ou air-sol. Avec ses vingt fonctions différentes, le manche SNA (systèmes de navigation et
d'armement), situé à la droite du navigateur, lui permet de piloter l'ensemble des équipements.
Depuis la transformation sur Mirage 2000 D, l'escadron se compose d'une cinquantaine de pilotes et navigateurs pour une flotte prévue de
20 avions.
Capables de tirer aussi bien de l'armement classique que de l'armement guidé laser, le Mirage 2000 D surclasse le Mirage FI CT ou le Jaguar.
Il a pour mission principale la pénétration basse altitude tous temps, à très grande vitesse, qu'il peut effectuer de nuit au sein d'un dispositif de plusieurs avions. Ces nouvelles capacités ont fait de l'Ardennes, et de ses 2000 D, un escadron incontournable. D'où sa participation à l'exercice Red Flag 98, véritable test aussi bien au niveau de la capacité de projection que de la mission de combat. Cette année, l'artillerie lourde est de sortie aux états-Unis: six Mirage 2000 D équipés du pod de désignation laser à caméra thermique ainsi que deux 2000 N des forces aériennes stratégiques. L'escadron espère de la sorte mettre une nouvelle fois en avant les qualités de l'appareil. Notamment lors des missions de nuit qui représenteront la moitié des missions de Red Flag 98. « Nous sommes très confiants, souligne le lieutenant-colonel Antoine Noguier, commandant de l'escadron. Le Mirage 2000 D fait jeu égal avec les avions américains les plus performants....»
Le Mirage 2000 D, fleuron de notre aviation d'assaut.
Sgt Mathieu Petton
Photos Adj Haller - Sirpa Air
Article publié dans Air Actualités 508 Janvier 1998
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